Форум Рестайлинг Казань

В ГИБДД - очередное сокращение кадров: в последний день 2017 года президент России Владимир Путин подписал указ о сокращении штатной численности сотрудников МВД на 10 тысяч, а федеральный министр внутренних дел Владимир Колокольцев решил, что это будут гаишники. Сколько их сократят в Татарстане, пока неизвестно. Но если учесть, что общая численность сотрудников ГИБДД в стране оценивается в 55 тысяч человек, то сокращение коснется каждого пятого-шестого. И пока одни водители радуются, что стражи дорог станут реже встречаться им на пути, другие опасаются, что в случае необходимости этих стражей будет не дождаться. - Решение о том, какие именно должности будут сокращены, мы примем после того, как к нам поступит конкретная цифра - сколько сотрудников должно быть сокращено в Татарстане, а таких данных еще не поступало, - сообщил «Вечерней Казани» начальник УГИБДД по РТ Ленар Габдурахманов. - Пока точно могу сказать только одно: не уменьшится численность сотрудников регистрационно-экзаменационных подразделений, поскольку это оговаривается в приказе министра. Выходит, сокращать будут тех, кто работает непосредственно «в поле» - вылавливает нарушителей на дорогах, выезжает на аварии, разбирается в причинах ДТП... Правда, сейчас начальство успокаивает рядовых гаишников, заверяя, что сокращение в первую очередь коснется вакантных должностей, а реальные сотрудники, которых уволят, при желании смогут перейти на другие свободные должности в органах внутренних дел. Но люди все равно волнуются: опыт прошлых лет показал, что их могут выставить на улицу, а найти работу бывшим полицейским сложно, разве что в охране... Новое штатное расписание регионы должны представить в МВД РФ якобы уже к 1 февраля.   Напомним, первое масштабное сокращение в ГИБДД произошло в 2012 году. Тогда штатное расписание урезали почти на треть и работать «в поле» стало практически некому. При этом количество автотранспорта в стране за последние пять лет увеличилось тоже примерно на треть и перевалило за 50 млн. - Я против сокращения, если оно коснется инспекторов, работающих на дороге. Они и так уже почти вымерли как вид, а это плохо, - считает региональный представитель Федерации автовладельцев России в РТ Рамиль Хайруллин. - Наоборот, сотрудников ДПС надо возвращать на улицы - во всяком случае, у нас в Татарстане. По мнению активиста ФАР, практика, которая распространяется сейчас по всей России, - бороться с нарушениями на дорогах путем их фото- и видеофиксации, не так эффективна, как может показаться. А именно с появлением большого количества камер на дорогах связывают эксперты грядущее сокращение сотрудников ГИБДД. - В Москве инспекторов и впрямь можно заменить камерами, поскольку там автоматически фиксируются почти все виды нарушений, - считает Хайруллин. - А в Татарстане камеры ловят три-четыре вида: превышение скорости, несоблюдение полосы, проезд на красный… - и все, пожалуй. Это очень мало. В отсутствие инспекторов водители ездят как хотят, как им удобно, в результате на дорогах творится полное безобразие… В том, что камеры не заменят живых инспекторов, уверен и председатель региональной организации Всероссийского общества автомобилистов Юрий Кулагин: - Сегодня очень мало уделяется внимания профилактике нарушений Правил дорожного движения. Выросло поколение водителей, которые не знают законов и правил, для которых демократия и вседозволенность - синонимы. А кто будет ликвидировать эту поголовную неграмотность? Камеры? Человек, например, знает, что его оштрафуют, если он при ограничении скорости в 60 км/ч проедет под камерой со скоростью 80. И он едет 79 км/ч. И только инспектор может ему объяснить, что это нарушение и что водитель в случае ДТП ответит за превышение скорости по всей строгости. Я остро чувствую нехватку инспекторов ГИБДД на дороге, когда вижу автомобили, проезжающие поздно вечером на красный сигнал светофора, разворачивающиеся на перекрестке с нарушением правил, обгоняющие по обочине… Нужно, чтобы инспекторы работали и с пешеходами. А то что получается, для автомобилистов размер штрафов подняли, а пешеход может спокойно нарушать правила, перебегать дорогу в неположенном месте, провоцировать ДТП и не отвечать за это... Поэтому я не за сокращение, а за увеличение штата сотрудников ГИБДД.

На российском рынке Toyota Highlander можно будет приобрести в одном из трех цвете: темно-красный металлик, серебристый металлик, либо коричневый. Данный кроссовер становится уже третьей моделью Toyota, в которой присутствует пакет интеллектуальных систем безопасности (Toyota Safety Sense). По периметру автомобиля установлено 4 видеокамеры, которые после компьютерной обработки преобразуют изображения в панорамную картину. Режим просмотра можно настраивать: вид сверху, «прозрачный автомобиль» и др. Виртуальный вид автомобиля отличается прекрасной детализацией и полным отсутствием «швов». Пакет мультимедиа представлен системой Toyota Touch 2 with Go, в которую уже встроена навигация, распознающая голосовые команды, она также имеет совместимость с мобильными устройствами (по Wi-Fi). Навигационная система способна отрисовывать карты в 3D-режиме, есть возможность выбора режима «двойного экрана» для одновременного использования навигации и виджетов. В салоне автомобиле предусмотрено целых четыре источника питания для подзарядки различных гаджетов. Это два разъема 2,1-амперных USB, розетка на 12 В и разъем AUX/USB. Минимальная цена Highlander составит 3 635 000 рублей. В комплектацию входит 3,5-литровый мотор (249 л.с.). напомним, прошлой весной продажи модели были приостановлены, и в то время минимальная цена модели составляла 3 159 000 рублей. За максимальную комплектацию «Люкс» придется заплатить и вовсе более 3,8 млн рублей. Для российского рынка такие цены очень высоки, ведь конкурентом данной модели является Nissan Pathfinder, минимальная цена которого начинается с 2,4 млн. рублей. Еще один конкурент — Lexus RX, данную модель можно приобрести за 3,2 млн. рублей. А за цену, установленную на Highlander можно приобрести базовую комплектацию Audi Q7 нового поколения.

Новый базовый кроссовер было решено выпустить в компании Lexus, данное решение принято из-за многочисленных просьб покупателей. Автомобиль станет занимать место ниже существующего сейчас NX. На автосалоне в Женеве данный автомобиль дебютировал осенью 2016 года под названием Lexus UX. Новинку представят уже в ближайшем месяце, но про серийный выпуск пока ничего не известно. Вряд ли он станет таким же, как концепт, хотя, в свое время, исполнительный вице-президент компании обещал, что различия между серийной и выставочной моделями будут не значительны. Главная задача – привлечь как можно больше молодых потребителей. Далеко не сразу было принято решение о серийном производстве UX, именно из-за давления со стороны потребителей руководство стало рассматривать данную возможность. Дилеры оставляли многочисленные просьбы по поставкам модели на конвейер. И сейчас уже нет сомнений, что модель станут выпускать серийно, компания утвердила в качестве торговой марки такие модели, как: UX 250, UX 250h и UX 200. Обозначение h говорит о том, что модель будет разработана с гибридным двигателем. А двигатели на всех моделях, скорее всего, будут установлены с 4 цилиндрами. Габаритные размеры авто будут больше, чем у Audi Q3, но скорее всего меньше, чем у Mercedes-Benz GLA. В любом случае, сейчас говорить об этом пока рано, следует дождаться его премьеры на женевском автосалоне.